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科萊恩和寶馬展示雙方在汽車(chē)減重方面的成功合作
????????2019年10月16日至23日，K 2019將在德國的杜塞爾多夫舉行。屆時(shí)科萊恩將舉辦論壇，邀請寶馬的塑料工程師Joachim Melzig進(jìn)行演講，討論汽車(chē)的可持續性問(wèn)題。論壇主題為“結構泡沫的注塑成型：科萊恩和寶馬成功合作的故事”，將于10月18日星期五下午2:30在科萊恩展臺(8a/J11大廳)舉行。
????????Melzig先生將闡述科萊恩的HYDROCEROL化學(xué)發(fā)泡劑(CFAs)如何應用于包括寶馬3系和5系在內的幾乎所有寶馬汽車(chē)的儀表板中。使用這種添加劑不僅能減輕儀表板的重量，還能提高機械性能，比如抗彎強度(例如在汽車(chē)碰撞過(guò)程中承受沖擊荷載的能力)。該合作項目是寶馬減輕汽車(chē)重量、提高燃油經(jīng)濟性和減少聚合物材料用量計劃的重要組成部分。
????????科萊恩的歐洲汽車(chē)市場(chǎng)部門(mén)負責人Laura Carrillo解釋道：“HYDROCEROL化學(xué)發(fā)泡添加劑母料在支持科萊恩打造更加可持續塑料行業(yè)的計劃中扮演關(guān)鍵角色。根據已經(jīng)發(fā)布的報告，寶馬使用我們的HYDROCEROL，能夠將儀表板的重量減輕20%。為滿(mǎn)足法律規定的嚴格減排目標，汽車(chē)制造商必須實(shí)施全面的汽車(chē)輕量化戰略。而減輕儀表板的重量可為實(shí)現這一戰略作出重要貢獻。每減少一公斤汽車(chē)重量，都會(huì )有助于降低燃料消耗，從而減少向大氣排放的二氧化碳?！?/p>
????????在加工過(guò)程中將HYDROCEROL添加到塑料中，HYDROCEROL將被高溫激活并釋放氣體。這種氣體在儀表板內部形成多孔泡沫結構，而外層保持堅固，因此從外部看不到泡沫。由于氣體取代了聚合物，生產(chǎn)一個(gè)合格的儀表板將消耗更少的塑料。HYDROCEROL幾乎可以在任何市售的注塑成型設備上加工。在寶馬的儀表板生產(chǎn)中，由于將CFAs與退芯技術(shù)結合使用，儀表板密度的降低尤其明顯。在這一過(guò)程中稍微打開(kāi)模具，以進(jìn)一步降低壓力，并讓泡沫芯層膨脹。
????????HYDROCEROL還具有其他加工優(yōu)勢。與傳統的成型技術(shù)相比，HYDROCEROL不需要使用保壓壓力來(lái)發(fā)泡，因為壓力會(huì )抑制泡沫的形成。由于生產(chǎn)周期更短，所需合模力更小，因此節省了能源。
????????更加可持續
????????由于具有重量輕、節省材料、減少化石資源的消耗、節約能源和整體碳足跡更小等可持續性方面的優(yōu)勢，而且使用安全無(wú)害的原材料，HYDROCEROL還獲得了科萊恩授予的EcoTain?標識。
????????EcoTain是科萊恩的旗艦標識，授予公司旗下通過(guò)了全面且詳細篩選流程的產(chǎn)品。該篩選流程一共使用36個(gè)指標，涵蓋了可持續性的三個(gè)維度，即社會(huì )、環(huán)境和經(jīng)濟維度。EcoTain標識表明在保證產(chǎn)品性能不打折扣的同時(shí)，在可持續性方面也具有突出優(yōu)勢。這就為客戶(hù)和整個(gè)社會(huì )創(chuàng )造了價(jià)值。
