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????????關(guān)于智能自動(dòng)駕駛、新能源汽車(chē)、汽車(chē)輕量化等關(guān)于汽車(chē)的話(huà)題近兩年熱議程度看漲，作為衣食住行中的一環(huán)，汽車(chē)行業(yè)的變動(dòng)多少都會(huì )引起廣泛的討論和關(guān)注尤其是在汽車(chē)的實(shí)用、美觀(guān)和價(jià)格方面，消費者的眼光聚焦得更多。

????????最近上海汽車(chē)內外飾展正在展出，感興趣的朋友們也許已經(jīng)參觀(guān)過(guò)了。汽車(chē)外飾對人的視覺(jué)展示效果而言來(lái)得直觀(guān)、簡(jiǎn)單，但實(shí)際上汽車(chē)內飾卻是消費者在使用過(guò)程中接觸最多的。根據調查，消費者將車(chē)內空間作為首要購車(chē)原因的比重逐年上升，這也意味著(zhù)，汽車(chē)內飾的市場(chǎng)空間進(jìn)一步擴大。

????????有賴(lài)于消費者需求的轉變和生活品質(zhì)的提升，個(gè)性化、身份象征化成為汽車(chē)內飾新的標簽;另一方面，源于對一系列新概念汽車(chē)的探索和推廣，在汽車(chē)內飾材料的革新上，呈現新的爆發(fā)態(tài)勢。在目前最讓人頭痛的環(huán)境污染和溫室效應問(wèn)題上，汽車(chē)的石化燃料燃燒可算一個(gè)不小的推手，因而汽車(chē)輕量化和使用清潔能源成為未來(lái)汽車(chē)轉型的方向。拋卻傳統的金屬材質(zhì)，新的代替品從哪里找?

????????汽車(chē)減重，塑料功不可沒(méi)

????????根據估測，汽車(chē)整重每減少10%可節省燃油6%~8%，油耗每百公里降低0.3~0.4升，二氧化碳排放量降低5~8克。塑料作為一種質(zhì)輕、價(jià)廉、易開(kāi)發(fā)、供量足的材料被眾多廠(chǎng)商青睞，越來(lái)越多的改性塑料被投入使用，讓我們看到塑料在汽車(chē)領(lǐng)域中的應用前景。

????????就目前而言，改性塑料在汽車(chē)內飾用料中所占的比例已增加至60%以上，塑料內飾的使用使車(chē)體重量明顯降低，帶來(lái)更節省的油耗和更少的碳排放。在汽車(chē)設計中大量采用塑料部件不僅滿(mǎn)足汽車(chē)設計中對安全性、輕量化、舒適性、造型需求以及防腐和清理的要求，還降低了成本，節約資源。

????????汽車(chē)內飾中的塑料種類(lèi)

????????PP、PU、ABS、PVC、PE、SMA等與其相關(guān)的改性復合材料都是目前車(chē)用內飾中的?？?。國外常見(jiàn)的是PP、PU、PVC與ABS材質(zhì)，如日本在整車(chē)內飾的制作中使用這幾種材料的占比上可達80%。此外聚氨酯材料、生物塑料、有機-無(wú)機納米復合材料、SKYTRA 共聚酯、免噴涂塑料等新型環(huán)保塑料材料也逐漸在汽車(chē)內飾中嶄露頭角，在經(jīng)濟、美觀(guān)、環(huán)保、食用等多方面綜合來(lái)看有良好的應用前景。

????????塑料汽車(chē)內飾的發(fā)展方向

????????·輕量化：在汽車(chē)內飾輕量化設計生產(chǎn)中，可通過(guò)產(chǎn)品結構優(yōu)化、材料優(yōu)化、新型工藝微孔發(fā)泡(物理發(fā)泡/化學(xué)發(fā)泡)的方法實(shí)現。內飾材料的輕量化在整車(chē)減重中占比很高，通過(guò)產(chǎn)品薄壁化、結構簡(jiǎn)化、降低密度等途徑實(shí)現塑料內飾的重量降低。

????????·可靠性：由于車(chē)用塑料的特殊性，注定了要在阻燃、耐熱、耐磨、強度等方面下苦功。多種改性塑料為塑料內飾材料的選擇提供了應對不同適用性的解決方案，在輕量化的基礎上，保持甚至提升塑料的可靠性，為輕量化提供安全保障。

????????·舒適性：這里要分為體感上的舒適性與觀(guān)感上的舒適性，比如在使用空間上的優(yōu)化與接觸材料上的革新與審美提升和個(gè)性化需求的升級。堅持以人為本的設計開(kāi)發(fā)理念，力求產(chǎn)品兼具美感與舒適體驗。

????????·環(huán)保性：利用可再生材料及再生材料，如木塑材料、生物塑料等。此外，低氣味、耐老化方面也需要相關(guān)廠(chǎng)商多注意，采用無(wú)鹵添加劑減少材料散發(fā)的異味和帶來(lái)的空氣污染。