盐城跋屏建材有限公司

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????????隨著(zhù)汽車(chē)工業(yè)的迅猛發(fā)展，塑料零件在汽車(chē)上的應用越來(lái)越廣泛。汽車(chē)塑料件的應用對于降低汽車(chē)質(zhì)量、節約燃油、促進(jìn)環(huán)保以及可回收利用等方面都有顯著(zhù)優(yōu)勢。汽車(chē)塑料件大多數采用注塑成型，虎皮紋、表面復制不良、縮痕、熔接線(xiàn)、翹曲變形等，是汽車(chē)注塑件常見(jiàn)的缺陷，這些缺陷不僅與材料有關(guān)，還與結構設計、模具設計和成型工藝有很大關(guān)系。今天就和大家一起來(lái)分享幾個(gè)保險杠注塑常見(jiàn)的問(wèn)題以及解決方案!

????????一、壓力線(xiàn)

????????如圖所示，保險杠霧燈周?chē)忻黠@的壓力線(xiàn)，影響制品外觀(guān)和表面質(zhì)量，由于保險杠屬于汽車(chē)外表面的部件，對表觀(guān)質(zhì)量要求比較嚴格，產(chǎn)生壓力線(xiàn)會(huì )對其表觀(guān)質(zhì)量產(chǎn)生嚴重影響。

????????1. 材料主要工藝參數

????????名稱(chēng)：保險杠

????????材料：PP

????????顏色：黑

????????模具溫度：35℃

????????澆口方式：針閥式澆口

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????????2. 可能原因分析及改善措施

????????模具方面：本案例制品中霧燈周?chē)目赘浇O置有澆口G5，當此澆口打開(kāi)時(shí)，由于孔的影響，造成孔兩側的壓力重新達到一個(gè)平衡形成的壓力線(xiàn)。

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????????3. 改善后效果

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????????案例中所述的壓力線(xiàn)實(shí)為潛流線(xiàn)，往往出現在是熔接痕所在的區域，這類(lèi)壓力線(xiàn)出現的機理如下圖所示，解決方法是盡量使熔接痕周?chē)膲毫Σ顪p小，或使壓力差不足以推動(dòng)正在固化的熔體移動(dòng)。

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????????二、虎皮紋

????????虎皮紋經(jīng)常出現在保險杠、儀表板、門(mén)板和立柱等面積較大的汽車(chē)注塑件上，是一種波浪形條紋的表面缺陷，大約垂直于熔體流動(dòng)方向，在制件表面上形成光澤不同的刻印，看起來(lái)就像老虎皮上的花紋一樣，俗稱(chēng)虎皮紋。

????????1.虎皮紋一般在什么地方出現？

????????虎皮紋容易產(chǎn)生在壁厚較薄、流程較大的制件上，它具有以下特征：(1)注塑件表面出現呈周期性變化的明暗交替的條紋;(2)條紋大致垂直于熔體的流動(dòng)方向;(3)條紋分為亮區和暗區，亮區的光澤度高，暗區的光澤度差;(4)如果制件的正面是亮區，則背面是暗區，兩者交替出現。

????????2.為什容易出現虎皮紋？

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????????材料中的增韌體系越多，虎皮紋現象越容易出現”。韌性差的材料很少會(huì )出現虎皮紋現象，如增強材料、非增韌的尼龍、PBT等材料成型過(guò)程中很少有虎皮紋產(chǎn)生。應用于汽車(chē)注塑件的PP材料，由于要求有較高的沖擊性能，添加了EPDM、POE等增韌成分，非常容易出現虎皮紋缺陷。

????????3.如何改善虎皮紋？

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????????1)在模具設計方面增加流道直徑，擴大澆口的厚度和寬度是消除虎皮紋的有效措施。澆口厚度最好達到壁厚的0.7～0.8倍。此舉的目的是降低熔體在流道和澆口中的壓力損失，減小進(jìn)入型腔時(shí)的出模膨脹效應。

????????2)在注塑工藝方面提高熔體溫度和模具溫度，調整注射速度，有利于消除虎皮紋。一般情況下，采用較低的射速有利于消除虎皮紋，因為低速下熔體流動(dòng)更穩定。

????????三、料花

????????汽車(chē)保險杠附近的料花狀冷料不僅影響制件表觀(guān)質(zhì)量，也會(huì )影響其機械性能。汽車(chē)保險杠是吸收緩和外界沖擊力、防護車(chē)身前后部的安全裝置。一般選擇機械強度較好的PP。

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????????1.?材料主要工藝參數

????????名稱(chēng)：汽車(chē)保險杠

????????材料：PP顏色：黑色模具溫度：55℃澆口方式：側澆口

????????2.可能原因分析及改善措施

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????????制品模具方面：本案例制品所采用的模具中分別包含熱流道與冷流道，但冷流道上沒(méi)有設計冷料井，直接連通在制件上。

????????成型工藝方面：對于注塑工藝方面，觀(guān)察發(fā)現有的針閥澆口封膠不嚴，澆口上有殘余的冷料，封閉針閥的氣壓很低，起不到封膠的作用。本案例通過(guò)使用氣壓增壓泵提高封針氣壓，熱澆口不再漏料后冷料消失。

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????????3.改善前后效果圖對比

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????????4.重點(diǎn)提示

????????下圖是典型的熱流道噴嘴的結構，可以看到，其噴嘴前端與模板接觸，雖然接觸面積有限，噴嘴前端的熱量還是會(huì )向較冷的模板傳導;此外，噴嘴周?chē)捎诶鋮s的需要，有時(shí)還存在冷卻回路，這樣進(jìn)一步增加噴嘴前端溫度過(guò)低的可能性。噴嘴前端的溫度較低，導致其前端存在少部分冷料，特別是封針?lè )饽z不嚴時(shí)，熔體溢出，更易形成冷料，因此熱流道噴嘴轉冷流道時(shí)，建議在冷流道上也設置冷料井。

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????????四、起皮

????????汽車(chē)保險杠制件表面大，缺陷不良率低，很難發(fā)現起皮缺陷，但此缺陷嚴重影響制件外觀(guān)質(zhì)量。下圖是某項目的保險杠表面出現分層起皮，不良率3-5%，隨機出現在制件表面。由于制件表面大，缺陷不良率低，因此很難發(fā)現，但嚴重影響制件外觀(guān)質(zhì)量。

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????????1. 材料主要工藝參數

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????????2. 可能原因分析及改善措施

????????成型工藝方面：對于本案例制品判斷可能是由于冷料引起。通過(guò)檢查發(fā)現料溫和熱流道溫度都正常，模具所采用的開(kāi)放式熱流道也正常。由于生產(chǎn)時(shí)采取手動(dòng)取件，取件時(shí)間較長(cháng)時(shí)，造成每個(gè)熱嘴均出現不同程度的流涎。通過(guò)縮短取件時(shí)間后發(fā)現，熱嘴流涎現象得到有效改善。因此，有可能是流涎產(chǎn)生的冷料被沖到型腔中造成分層起皮，而現場(chǎng)也發(fā)現正是工人取件時(shí)間的長(cháng)短決定了下一模產(chǎn)品是否產(chǎn)生分層起皮。針對于此，本案例制品采取的解決措施是：將注塑機的射退距離從16mm改至20mm，熱嘴不再產(chǎn)生流涎，制件上也沒(méi)有再出現分層起皮。

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????????3. 改善前后效果圖對比

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????????4. 重點(diǎn)提示

????????冷料沖入型腔可能會(huì )引起分層起皮。冷料的來(lái)源可能是料溫過(guò)低、噴嘴溫度過(guò)低、流道沒(méi)有設置冷料井或冷料井長(cháng)度不足、熱流道溫度過(guò)低、模具溫度過(guò)低等。

????????五、鼓包

????????汽車(chē)保險杠，表面有鼓包，位置大致固定，位于行李箱蓋板對應的轉折位置，產(chǎn)生幾率很高，產(chǎn)生鼓包會(huì )對其表觀(guān)質(zhì)量產(chǎn)生不良影響。

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????????1. 材料主要工藝參數

????????名稱(chēng)：汽車(chē)后保險杠材料：PP+EPDM+TD15顏色：黑色重量：3800G澆口方式：側澆口

????????2.可能原因分析及改善措施

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????????1)制品結構方面：觀(guān)察鼓包位于行李箱蓋板兩側對應圓弧位置，左右兩邊的圓弧都出現鼓包，幾率有所差異;鼓包有時(shí)明顯鼓起，有時(shí)只是輕微的凹凸不平，很難發(fā)現，噴漆后非常明顯;采用電吹風(fēng)在600℃下烘烤，輕微的鼓包迅速鼓起。取表面有輕微凹凸不平的產(chǎn)品，剖開(kāi)斷面都看到有孔。

????????2)制品模具方面：鼓包位置對應的模具部分沒(méi)有開(kāi)設排氣槽，注塑過(guò)程中氣體難以排出。因此在模具上增設排氣槽。

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????????3)成型工藝方面：找到鼓包部位對應的螺桿位置，該段采用低速注塑。最終解決鼓包問(wèn)題。

????????3.改善前后效果圖對比

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????????4.重點(diǎn)提示

????????采用電吹風(fēng)烘烤，也是一種辨別引起鼓包原因的方式。本例中，采用電吹風(fēng)在600℃下烘烤，輕微的鼓包迅速鼓起，說(shuō)明是由氣泡引起。